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黄三角交通一体化建设提速济南至东营短高展

2019-02-03 05:51:26

  黄三角交通一金属挡车器体化建设提速济南至东营短高速开工

  大众东营2月19日讯(向玲)19日下午,黄河三角洲高效生态经就像冲洗高山的雨滴济区次党政联席会议在东营召开。在审议通过的29项近期重点工作中,加快交通一体化建设被摆在首要位置。

  从会上获悉,提速成为黄三角建设的关键词。《推进黄三角建设近期重点工作》显示,港口、铁路、公路、机场等一体化建设,构筑起综合立体交通体系,成为山东黄三角高效生态经济区建设的加速器,正在加快推进产业协同,土地、劳动力、信息等资源要素共享。

  去年刚刚奠基的济南东营高速公路今年已经动工建设。这条号称两地间短直线距离的高速路开通后,从济南到东营的行程将大大缩短。除济东高速外,黄三角首次党政联席会议还将潍坊日照、济南鳄鱼钳乐陵、沿海高等级公路、东营港、滨州港、潍坊港、莱州港万吨级泊位和深水航道、德龙烟铁路、黄大铁路、潍坊机场、沿海防潮堤建设等提上日程。今年,横跨德州、滨州、潍坊、烟台的德龙烟铁路在各方合力推动下,预计将完成铺轨并投入运营。

  交通运输是国民经济的基础性、先导性产业和重要服务业,是黄河三角洲高效生态经济区建设重要的支撑和保障

黄三角交通一体化建设提速济南至东营短高展

。2011年至2013年,区域内公路里程新增3000公里,达到3.8万公里:全面实现了县县通二级以上高等级公路,100%行政村通公路;初步形成了以东营、滨州、潍坊、莱州港区为主的港口群,为区域经济一体化奠定了坚实基础。但在实施过程中,受资金、土地供应、环境保护、前期工作环节多周期长等因素影响,发展节奏、发展水平和发展平衡度上还存在一些问题。黄三角地区港口建设规模较小、功能较弱、配套能力不强,缺少疏港铁路及与周边区域连接贯通的干线铁路,内联外接的高速公路尚未形成。需要区内各市加强沟通协作配合,齐心协力向前推进。

  一体化综合交通体系,打通区域经济发展的血脉,带来的是产业的协同互动和要素资源的共享。根据联席会议要求,济南将建成黄三角优质农产品展示交易拥有健康的体魄平台;依托四大港口建设的20个重点物流园区,将打造环渤海南部的区域性物流中心;今年再开发20万亩未利用地,东营、滨州、潍坊将试点开展飞地经济;鼓励中小微企业新三板上市,力争今年上市企业达到40家,同时全年发行8只产业基金,20多亿元重点支持高效生态农业、石油装备制造、汽车及零部件等开始明白优势产业集群。

  加快包括综合交通运输体系在内的基础设施一体化建设,对于推进黄河三角洲高效生态经济区产业发展、资源要素流动具有重要的支撑保障作用。山东省发改委省区域办主任张务锋表示,下一步将加大沿海高等级公路、济东高速公路等项目推进力度。加快德龙烟铁路建设,推气动套筒扳手进黄大铁路尽快开工建设,支持滨港铁路建设。搞好潍坊机场迁建前期工作。

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